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耐磨钢板-平山区nm500 耐磨钢板的规格 量大从优：

友发源泰钢铁主要经营的特种钢板有耐候钢板：09CuPCrNi-A耐候钢板、Q355GNH耐候钢板、Q450NQR1耐候钢板等材质；耐候钢板锈蚀加工：激光切割、折弯焊接、阴刻阳刻、刨槽折弯、喷砂加工、锈蚀锈红颜色加工等；弹簧钢板：65Mn钢板、60si2mn钢板等；鞍钢45#、65mn热轧卷板等；合金钢板：20cr钢板、40cr钢板、42crmo钢板、27simn钢板等；耐磨钢板：NM360耐磨钢板、NM400耐磨钢板、NM450耐磨钢板、NM500耐磨钢板、NM550耐磨钢板、瑞典进口耐磨钢板、日本K340耐磨钢板、K360耐磨钢板、K400耐磨钢板、K500耐磨钢板、Dillidur400v耐磨钢板、Dillidur500v耐磨钢板等；高锰钢板系列：Mn13高锰耐磨钢板、Mn18Cr2高锰钢板、Mn16高锰钢板、工程结构用合金钢等特种材质的钢板现货。

工程结构用合金钢

这是指工程和建筑结构用的合金钢，包括可焊接的高强度合金结构钢、合金钢筋钢、铁道用合金钢、地质石油钻探用合金钢、压力容器用合金钢、高锰耐磨钢等。这类钢用作工程和建筑结构件，在合金钢中，这类钢合金含量总量较低，但生产、使用量较大 。

中文名称：工程结构用合金钢      含碳量：Wc=1.0%~1.5% 

特点：耐磨        用途：生产、使用量较大     含锰量： Wmn=11%~14%

用途耐磨钢，是一种常用的工程结构用合金钢，是指在强大压力和严重冲击力作用下才能发生硬化的钢。耐磨钢主要用于工作时承受很大压力、强烈冲击和严重磨损的机械零件，如拖拉机履带、挖掘机铲齿、防蛋钢板和保险箱钢板等。

一般工程结构用合金钢属优质合金钢俗称合结钢。主要用于制造机械结构件，大多经热处理后使用。由于合金元素作用，增加淬透性(Mn，Mo，Cr)、细化晶粒(V，Ti…)提高淬火稳定性。低碳合金结构钢经过渗碳，氮 淬火及低温回火处理后，构件表面耐磨，心部韧性好，也叫表面硬化钢;中碳合金结构钢经过调质处理，能获得良好的综合性能，叫调节器质钢。

特点

1.成分特点 耐磨钢的成分特点是高碳高锰。含碳量高，Wc=1.0%~1.5%，以提高钢的耐磨性;含锰量很高，Wmn=11%~14%，锰是扩大A相区的元素，含锰量高可使钢获得全部奥氏体组织，具有很强的加工硬化能力和良好的韧性。

2.热处理特点 高锰耐磨钢机械加工比较困难，但铸造性能好，一般采用铸造成形。但其铸态组织中存在沿奥氏体晶界析出的网状渗碳体，脆性很大，耐磨性并不高。因此，必须经过水韧处理后才能使用。所谓水韧处理，是将高锰钢件加热到1000~1100℃，使碳化物全部溶解于奥氏体，然后进行水冷的热处理工艺。

天津友发源泰钢铁主要经营鞍钢、承钢、首钢、敬业、普阳、安钢等钢厂20Cr钢板、40Cr钢板、65Mn钢板、40mn钢板、27SiMn钢板;400耐磨板;450耐磨板、500耐磨板、600耐磨板等

不锈钢有许多分类方法。根据室温结构，有马氏体，奥氏体，铁素体和双相不锈钢。根据主要化学成分，它基本上可分为铬不锈钢和铬镍。两个主要的不锈钢系统;根据使用不锈钢，不锈钢，不锈钢，耐海水不锈钢等。根据腐蚀的类型，渡口可分为耐点蚀不锈钢，耐应力腐蚀不锈钢和耐晶间腐蚀不锈钢。根据功能特点，可分为无磁不锈钢，易切削不锈钢，低温不锈钢，高强度不锈钢等。由于其在宽温度范围内具有优异的耐腐蚀性，可成形性，相容性和韧性，不锈钢广泛用于重工业轻工业和家庭用品工业以及建筑装饰工业。

不锈钢等级分组：

不锈钢的种类可分为Cr系列（400系列），Cr-Ni系列（300系列），Cr-Mn-Ni（200系列）和沉淀硬化系统（600系列）。

200系列 - 铬镍锰奥氏体不锈钢（可用于食品纠纷）

300系列 - 铬镍奥氏体不锈钢

301型 - 成型产品具有良好的延展性。它也可以通过机械加工来硬化。良好的焊接性。耐磨性和疲劳强度优于304不锈钢。

302型 - 耐腐蚀性与304相同，因为碳含量相对较高且强度更好。

型号303-通过添加少量硫和磷比304更容易切割。

304型 - 通用模型;即18/8不锈钢。 GB等级为0Cr18Ni9。

309型 - 具有比304更好的耐温性。

316型 - 304后，第二种广泛使用的钢种主要用于食品工业和外科设备，添加钼使其具有抗腐蚀的特殊结构。它也被用作“船用钢”，因为它比304具有更好的抗氯化物腐蚀性.SS316通常用于核燃料回收装置。 18/10级不锈钢通常也符合此应用级别。

型号321--除了添加钛以降低材料的焊接腐蚀风险外，其性能与304相似。

友发源泰钢铁主要经营的特种钢板有耐候钢板：09CuPCrNi-A耐候钢板、Q355GNH耐候钢板、Q450NQR1耐候钢板等材质；耐候钢板锈蚀加工：激光切割、折弯焊接、阴刻阳刻、刨槽折弯、喷砂加工、锈蚀锈红颜色加工等；弹簧钢板：65Mn钢板、60si2mn钢板等；鞍钢45#、65mn热轧卷板等；合金钢板：20cr钢板、40cr钢板、42crmo钢板、27simn钢板等；耐磨钢板：NM360耐磨钢板、NM400耐磨钢板、NM450耐磨钢板、NM500耐磨钢板、NM550耐磨钢板、瑞典进口耐磨钢板、日本K340耐磨钢板、K360耐磨钢板、K400耐磨钢板、K500耐磨钢板、Dillidur400v耐磨钢板、Dillidur500v耐磨钢板等；高锰钢板系列：Mn13高锰耐磨钢板、Mn18Cr2高锰钢板、Mn16高锰钢板等特种材质的钢板现货。

汽车大梁板，就是生产卡车大梁用的钢板，用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。

大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能，要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。

随着汽车工业的发展，减重并提高安全性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是汽车板需求、开发方向的主体。

为提高汽车承载能力，nm500耐磨钢板板 大量 ，延长汽车使用寿命并满足节能、节材以及安全行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁己成为目前汽车大梁钢发展的趋势。

低合金高强度大梁板也称铁素体一珠光体型低合金高强度大梁板。这类钢是目前用量大的一类大梁板，其主要化学组成是低碳、稍高的锰和适量的硅元素，还要单独或复合添加妮、钒、钦等微合金元素，利用固溶强化、析出强化和晶粒细化等强化机制来获得所要求的强度和塑韧性。

20世纪90年代，随着汽车工业的发展和交通条件改善，减轻汽车自身质量和提高有效负载能力，降低生产成本，已成为汽车发展的一种趋势。为此，竞相开发了一批微合金超高强度汽车大梁钢板。

为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、节材以及安全行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁已成为目前汽车大梁钢发展的趋势。

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